学校更名、临港办学15周年暨建校111周年系列报道(10):起航临港,躬耕海洋

发布者:刘绵琦发布时间:2023-11-03浏览次数:73

船舶管理中心前身为远洋渔业资源调查船建设管理办公室,成立于2014年3月,全面负责“淞航”号远洋渔业资源调查船的设计与建造工作。2017年5月,远洋渔业资源调查船建设管理办公室更名为船舶管理中心,是“淞航”号远洋渔业资源调查船的主管部门。在近十年的工作中,船舶管理中心以高度的责任感和事业心,克服了数不胜数的困难,攻克了成百上千的难题,确保“淞航”号远洋科考任务顺利开展,在躬耕海洋的同时,也挑起了培育栋梁、服务国家战略的重任,为我校师生把论文写在世界的大洋大海上发挥了坚实的战斗堡垒作用。

在部门建设中深耕细作,笃行致远

从部门成立伊始,船舶管理中心就注重内部管控制度的建设,在“淞航”号交付使用之后,更是出台了一系列管理办法,构建了“淞航”号安全管理框架体系,出台了《“淞航”号远洋渔业资源调查船应急预案》、《“淞航号”安全生产管理和考核管理办法》、《上海海洋大学“淞航”号船舶运行管理安全机制》等多项规则或规程。同时,不断推进部门及“淞航”号运行机制、体制改革,赴多所涉海涉船高校、科研院所进行科考船管理调研,形成了《“淞航”号管理运行机制、体制改革方案(草案)》。2022年,船舶管理中心草拟了《上海海洋大学“淞航”号共享共用管理办法(试行)》,并在不断细化中,此办法的推行,将进一步有效地盘活经费,激发科研团队热情,促进资源的有效配置。“淞航”平台工作建设也是船舶管理中心的重点,构建了“淞航”论坛、“淞航”学堂、“淞航”讲堂三大创新平台;创新船岸协同机制,开发了船岸一体化管理系统,人员、设备、物料备件得到有效管理;编制可以满足标准化运行的QHSE或是更加完备的SMS管理体系,建立对船舶管理的长效机制,构建顺畅的船岸沟通机制,保障船舶安全、高效、稳定运行。

与此同时,船舶管理中心始终秉承“勤朴忠实”的校训,踔厉奋发,笃行不怠,在人才的挖掘和队伍的培养上下功夫、出实招,打造高水平、专业化远洋勘探团队。部门共有教职工11人,其中,副高职称1人,中级职称9人;有硕士学位的8人。从2015年至今,共有各类专利共计7项。2017年至今,部门所获各类荣誉9项,有3名教职工获得校“育才奖”,1名教职工获得校“优秀共产党员”。

在科考工作中锐意进取,勇担重任

“因为热爱,所以兢兢业业;因为自豪,所以奋斗不止”。工作中,船舶管理中心及“淞航”团队勤孜孜不倦,倾心尽力。在近6年的科考任务执行中,他们经受了各种恶劣海况及突发事件的考验,面对困难他们处变不惊,果敢冷静地解决问题,顺利完成了17个海洋科考调查航次任务。2022年在上海疫情严重的情况下,“淞航”号率先复工复产,克服重重困难,按照原计划于6月8日启航赴西北太平洋开展科考任务,受到多家媒体的报道。成功的远洋科考调查航次为科研团队获得了很多第一手的科研数据和样本,捕获过世界上首次发现的头足类新品种,多个科研团队在国内外核心期刊发表论文、获得多个科研奖项。承接农业农村部公海渔业资源调查监测重大项目2项;承接军民融合调查专项1项;国家自然科学基金5项。通过承担国家重大项目,开展远洋渔业资源调查、海洋环境监测、海洋资源调查、海洋底泥生物多样性监测,获得第一手科研数据和样本资料,开展重大科学研究,助力“双一流”学科建设。

“淞航”号作为特大型科学仪器是人无我有的特殊平台,在支撑学科发展,特别是海洋学科发展中起了非常大的作用。船舶管理中心团队不断提升“淞航”号的远洋渔业资源调查能力,自主设计并研制了世界领先的自动开闭网囊采样网,为“淞航”号量身订制了一套框架一体化万米纤维缆地质绞车系统,该系统可采集超过8000米深海的海底地质样本,可进行马里亚纳海沟取样作业。结合科考任务实际情况,船舶管理中心团队自主设计研发了大口径重力柱取样器和便于收放的滑轨和滑车系统,成功申报了发明专利,全海深地质调查科考平台的硬件设备基本配齐;同时,针对“淞航”号新定制的地质绞车系统,对船舶进行了整体改造,对船舶后甲板放置地质绞车系统的位置进行甲板反面结构加强,增设了绞车整体底座设计,从而方便框架式地质绞车的安装和拆卸,确保“淞航”号远洋渔业资源调查和深海地质调查均能独立开展。

ROV下放前检查

在社会服务及培育人才中全心全意,赤诚奉献

自“淞航”号远洋渔业资源调查船建成以来,将社会服务功能作为平台建设的努力方向,建立共享共用机制,提升“淞航”号的服务国家战略的效能。2018年,某船在东海某海域发生碰撞燃爆事故后,“淞航”号积极参与该事故的环境监测任务,完成了共计26个站点的水样采集,10个站点的浮游生物、底泥和底栖生物样品以及2个站点的底拖网、浮游生物采样,保质保量地完成了环境监测调查任务。此外,充分利用“淞航”号在科考航次所取得的第一手资料,为我国履约团队在国际渔业谈判中争取渔业配额提供科学依据,维护我国在国际渔业方面的权益。

在履行社会服务责任外,“淞航”号还肩负着服务人才培养的重任。迄今为止,累计450人次硕士、博士研究生直接随船参加远洋科考航次任务,25人次本科生参加远洋航次实习,在每一个航次中,船舶管理中心团队都在生活上给予他们贴心的照顾。为了使同学们能够尽快适应海上生活,“淞航”团队安排船员和同学们生活结对,保障同学们生活无忧;同时,船员和实验员就船舶的安全、航行驾驶、科考设备操作等对学生们进行悉心指导,使得同学们很快融入海上航行生活,让他们虽离家万里,也有心安处即是家的归属感,并顺利完成学习、实验、科考任务。


“淞航”团队对学生进行培训和指导

刘志良船长带领参观讲解

在海洋科考间隙,“淞航”号接待全校师生及社会各界参观,迄今为止,累计接待180批次,逾15000人次的参观,并根据不同的参观群体,精心设计适合的参观路线,选派专人讲解,助力海洋科普。船舶管理中心还定制了“淞航”船模,在学校、航海博物馆等地免费展览,并提供翔实的文献、图片资料,这样,即便在“淞航”号执行科考任务期间,参观者也能一览“淞航”风采,不仅加强了全校师生、校友知校、爱校、荣校的责任感和使命感,也使得社会各界人士进一步了解我校及远洋科考。

从2014年部门成立,到2017年“淞航”号临港启航,再到现在“淞航”号的显担当展作为,临港见证了“淞航”的成长和超越,“淞航”也见证了临港的发展和变革。在新的旅程中,船舶管理中心将赓续传统,锐意进取,奋楫笃行,助力学校和临港的建设;“淞航”号也将继续起航临港,深耕海洋,为海洋科考和服务国家战略奋斗不止。

(供稿:船舶管理中心)